凱迪拉克xts最新款是哪一款？

2020-09-30
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匿名用戶

2020-09-30

　　從2019年，凱迪拉克品牌就在降價(jià)陣營(yíng)中打響了名號(hào)，降到十幾萬(wàn)的ATS-L還歷歷在目，現(xiàn)在CT6是不是還保持著近10萬(wàn)的降幅?這一切我們都要從實(shí)際成交價(jià)格中來(lái)找答案，今天小編盤點(diǎn)了一下凱迪拉克在售國(guó)產(chǎn)全系車型的降幅，看看哪些車的優(yōu)惠力度最高，哪些車還有空間，現(xiàn)在值不值得入手?

　　凱迪拉克CT5現(xiàn)在是凱迪拉克品牌的銷量扛把子，月銷在3千輛上下，比CT6和CT4都受歡迎。而其實(shí)論降幅CT5并不是最高的，只有3.5萬(wàn)，裸車跌至24萬(wàn)出頭，比同級(jí)別競(jìng)品車型“34C”來(lái)看，價(jià)格有明顯優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)自己來(lái)說(shuō)，這個(gè)降幅還有下降區(qū)間，預(yù)計(jì)到今年年底，CT5價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下探。

　　CT4算是目前車市話題度比較高的車型之一，但銷量表現(xiàn)并不算出色，在凱迪拉克轎車陣營(yíng)中算是墊底的存在。也不是CT4不好，主要是目前只有兩款車型選擇，而且價(jià)格處于新車期，降幅不算穩(wěn)定，3萬(wàn)對(duì)凱迪拉克來(lái)說(shuō)不算什么，但是想想這是一款新車，這個(gè)力度其實(shí)很出色了，而且不排除很多人在持幣觀望等待，后期價(jià)格松動(dòng)穩(wěn)定再下手。

匿名用戶

2020-09-30

　　凱迪拉克XTS的內(nèi)飾還是相當(dāng)?shù)膬?yōu)越的，整個(gè)中控的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也比較合理，看著萬(wàn)分舒心。內(nèi)飾的做工和用料都很上檔次，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)凱迪拉克也是用心了，坐墊和中控都經(jīng)過(guò)了皮質(zhì)的包裹，手感比較細(xì)膩。新車內(nèi)飾異味不算很嚴(yán)重，但是我還是加裝了兩個(gè)空氣凈化器?？傊?，我認(rèn)為凱迪拉克XTS的內(nèi)飾層次非常高。

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